帰りは音羽蒲郡ＩＣから岡崎ＩＣまで２５kmの渋滞。 通過時は１７kmにまで減少したけど…
酷な渋滞でしたね（＞。＜）
皆さんお疲れ様でした！！
赤塚ＰＡを出発早々から始まったアクシデント。
いろんな事があった〆ツーリングでしたが、とりあえず全員無事に帰還できた事で２００９年を〆る事ができました。
今年のツーリングはこれで終了です。
来年は３月中旬の『いちご狩り＆うなぎ狩りツーリング』からスタート。
また来年も楽しく安全にツーリングしましょうね（＾-＾）/
一年間お世話になりました。
６０６
怖いし♪ 誰だかわかんねーし♪
ここでＢ７号にアクシデント発生。
さらにこの直後続けざまにＢ７号にアクシデントが襲う。
天城越えをしてすぐの駐車場で小休止。
駐車場はスッゲー広いのに、トイレはスッゲー小さかったです。
ちょっと怖い雰囲気が漂う天城トンネル。
このトンネルのド真ん中で天城越え達成です！
深夜、SEVEN１台で来るのはちょっと嫌かも…。
所々で紅葉を眺めながら天城峠に向かいます。
そんな邪魔だった霧は修善寺道路の終点まででした。
有料道路の区間だけ霧に包まれていたようなもの！
霧の向こうは雲ひとつない青空。 思わず両手を挙げてガッツポーズをした６０６です。
トンネルを抜ける度に「霧が晴れてるんじゃないかな♪」という期待は… 何度も裏切られました。
正直、Ｕターンして帰りたくなった頃でした。
しかし、天城峠を越えて駿河湾に出れば霧は晴れると信じて進撃！
此処の料金所は１００円玉を２枚バスケットに投げ入れないとゲートが開きません。
SEVENで通過する際はゲーム感覚でお支払いください。
なお、外した場合はSEVENから降りて投入しなければならない罰ゲーム付。
ＧＳを出て伊豆中央道に向かいます。
霧が晴れているのはトンネルの中だけです。
霧のおかげで洗車機から出した直後みたいなSEVEN２機。
バードケージにＷＡＸを塗っておいて正解でした。
此処でやっとHage73さんが居ないのに気がついた６０６でした。
愛機スパッセの給油口の使い勝手の悪さに微笑む55さん。
確かに直角のパイプは不便だね（＾-＾）
満タン給油を頼んで９リットルしか入らなかったのは面白かったです。
しっかり溢れていたし…。
SEVEN１４台の給油は恐ろしいほど時間がかかりました（＾-＾）
来年はもっと大きなセルフＧＳで迅速に行う事に決定。
全機足並みを揃える為に天城峠に入る前に満タン給油。
此処が一番霧が濃かったです。
道路は乾いているのですが、道路以外は濡れています。
バードケージからポタポタと落ちる雫を確認したのも、この頃でした。
進めば進むほど霧が濃くなってきました（＞。＜）
せめてもの救いは路面が乾いていた事かな？
ゴーグルは霧で視界不良になるので裸眼で走りました。
マイナスイオンは何処で発生しているのだろうね。
ほんの数分前は眩しい朝だったのに、突然夜になりました（＾-＾）
下見した道も手探り状態！
こんな霧の中で道に迷ったら小隊全滅です。
カーナビを頼りに前進したのは言うまでもありませんが… カーナビが羅針盤みたいに思えた。
霧なんてものはまぁ、すぐに晴れるだろう♪と強気の進軍！
沼津ＩＣから国道１号線を目指して進んだのですが…
前方が真っ白（＠。＠）
煙じゃないし… もしかして敵？
妙に豪勢な沼津ＩＣの料金所。
右側と左側では進む方向が違ってきます。
料金所を抜けても右と左に分岐しているので下見の時は迷走しちゃいました。
左＆左と呪文を唱えながら国道１号線方向へ！
こ！ これぞ降水確率０％の空！！
向かうところ敵なし状態の第七小隊。
国道１号線の激しい渋滞と。強烈な逆光に疲れ果てながら午後４時半に沼津ＩＣに辿り着きました。
今日は一日中富士山を目指して走っていたような…？？？
あんなに走ったのに富士山に到着しなかった第七小隊って…？？？
国道１号線に入る前に大きなセルフＧＳにて各車給油。
この先は大渋滞必至だし…
暗くなってツーリングは困難と判断。
このＧＳで解散宣言をしました。 これはこれで正解だったかな？
再び伊豆中央道の料金所で２００円を放り投げてゲートを通過。
朝は霧で見えなかった景色が楽しめたので、帰り道（同じ道）でも新鮮でした。
この場所を後にするのは、まさに後ろ髪引かれる思い。
ＴＨＥ 煌めきの丘
ね！ 本当に綺麗に植えられてるでしょ！
地元の方々の温かい気持ちと優しさが伺えます。 という前置きで…
花壇がスッゲー綺麗なのです！！
一見なんの変哲もない駐車場ですが…
腹いっぱい食べて… マルキチ食堂さんから１５分ぐらいの所にある煌めきの丘に到着しました。
で… 間違えて注文しちゃったけど、今回スッゲー羨ましかった『あら煮』です。
高足カニ半分。 マルキチ食堂さんにお越しの際は『高足カニ定食』（２人で９６００円）がお勧め♪
この赤と白の迷彩模様が嬉しい６０６です。
丸吉定食 ￥２１００也
ズワイカニが美味そうだった（＞。＜） 刺身も付いてこの値段なら嬉しいですね。
またしてもいろいろありましたがマルキチ食堂さんに到着。
予定時間よりも９０分遅れになっちゃった（＠。＠）
道中の電話連絡だけで疲れ果てた６０６でした。
９０分も遅くなっちゃたのに笑顔とジョークで温かく迎え入れてくれたマルキチ食堂さんに感謝です！
黄金崎を堪能し過ぎた状態でマルキチ食堂さんに向けて出発しました。
来年はこの場所はヤメて、黄金崎クリスタルパークに行きましょう。
イマイチつまらん場所でごめんね（＾-＾）
この馬鹿だけでした。
２台ほど迷子になっちゃいましたが、無事に合流して記念撮影。
本当は画像奥にある断崖絶壁で、海をバックに記念写真を撮る予定でした。
断崖絶壁を味わったのは… この写真を撮ろうとした…
いくつもの温泉街で観光客から熱い視線の集中砲火。
先頭だと視線を被弾する事が少ないので、少々物足りない６０６です。
本当は名物『黒米うどん』が食べたかったのですが…
冷たいバージョンの黒米うどんしかなくて敢え無く普通の山菜うどん。
先週の下見で予約したにもかかわらず、レスポンスが悪かったので… 来年は富士川ＳＡの屋台で朝飯を食べる事にします。
この道の駅ではトイレ休憩とお土産を買うのみにしますね。
天城峠から狭い道や快適な道を走ること３０分。
道の駅にて小休止＆朝飯。 既に１時間遅れの進行に少々焦り気味の６０６でした。
Ｂ７号… イモビライザーが解除できず、このままだったみたい。
素敵な道だけど、なかなかアクセル全開ができない状態ばかりでした。
おもいっきり走れなくても空が青ければイイ♪
え〜… ちゃんと地図の説明は聞いてくださいね〜♪ （＾-＾）
はい！また富士山（＞。＜）;
富士山が日本一綺麗に拝めるＳＡで有名な富士川ＳＡに到着。
他にも安倍川餅とか富士宮焼きそばもあるけどね。
午前７時を過ぎました。 すっかり朝です。
さらに由比ＰＡ手前のトンネルを抜ければ葛飾北斎画みたいな富士山が現れます。
牧之原ＳＡを午前６時半に出発して静岡ＩＣ付近まで来ました。
日本坂トンネルを抜ければ富士山と御対面！
牧之原ＳＡが一番寒かったのかも知れない。
「さっびー！」（寒いーっ！）と叫んだのは此処だけだった。
此処で燃料補給とトイレ休憩。
三方原ＰＡと小笠ＰＡから計３台の静岡小隊と無事に合流。
１機墜落 ＠Hage73号
テメェのSEVENばかり載せてゴメンなさい。
ラジエータを洗ったので、ちょっぴり美しくなった６０６号です。
午前６時過ぎに牧之原ＳＡに到着。
午前５時１５分の出発までに９台集合完了！
３分早めに赤塚ＰＡを出発しました。
朝は仮眠中のドライバーが多いので静かに集合。
話し声も小声です。
komi△さんのニューますぃ〜ん！！
僕が着いた時には、既に５台くらい到着してました。
ちょっと出遅れた６０６号。
１２月６日 午前５時の赤塚ＰＡにて。
昨夕までの雨で若干路面が濡れていましたが、満天の星空と月明かりでテンションＵＰ！ＵＰ！
月だよ（＾-＾）
天気が良ければ何でもできる！！
降水確率０％ ０％ ０％ ０％ これほどよく眠れる睡眠薬は他にない。
ツーリングがいつもこんな天気だと嬉しいですね（＾-＾）
煌めきの丘からは一路海岸線を走り抜けて沼津ＩＣを目指します。
もうこの辺りからは惰性で走り続けている６０６でした。
だって… 予定時刻の２時間半遅れ（＾-＾） とっくに沼津ＩＣに着いてる時間に煌めきの丘を出たんだもん。
此処にある展望台からの眺めも綺麗でして… 誰もが「生きてて良かった」と口ずさみたくなる景色。
三半規管が弱かったら倒れていたループ橋。
もう１回転していたら、酒を飲まなくても飲酒運転状態に陥りそうです！
たぶんゲロ吐くと思う（＞。＜）
富士川ＳＡで各車に一枚ずつ地図を配布。
台数分コピーして来たのに、この時なぜか１枚余った。 まだHgae73号が居ない事に気がつかない６０６でした。
この画像だけ見ると、なんだか雪山で遭難した人を救助しに行く地元の消防団みたいですね。
あまりの大きさに正直ビビリました。
この先は富士山を中心にしたツーリングとなります。
つか… どうして富士山は見る角度で大きさが変わるのだろうか？？